丰田发布GR86 Cup车型官图 将在国内推GR86统规赛
发布时间：2025-05-04 21:54:42 作者：玩站小弟 
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我要评论易车讯近日，丰田官方发布了GR86 Cup车型官图。新车作为一款统一规格赛事用车，配备了专业的赛车配置，并具有竞技性质。新车将针对赛事化作出一系列升级。据悉，丰田将在国内推出2024 TOYOTA G
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易车讯近日，丰田发布丰田官方发布了GR86 Cup车型官图。型官新车作为一款统一规格赛事用车，图将推GR统配备了专业的国内规赛赛车配置，并具有竞技性质。丰田发布新车将针对赛事化作出一系列升级。型官据悉，图将推GR统丰田将在国内推出2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86统规赛。国内规赛
外观方面，丰田发布新车整体设计相比普通版车型进行了大量赛用升级。型官例如新车使用了快拆锁扣前发动机舱盖，图将推GR统前包围的国内规赛进气格栅面积也进一步增加，两侧依旧配备了通风开口设计，丰田发布整体造型延续GR86的型官运动风格。
车身侧面来看，图将推GR统新车前翼子板依旧保留的通风开口设计，依次降低轮拱内气压，降低前轴升力。此外，新车还采用赛用规格的定制2way KW V3绞牙避震，并降低了车身，同时采用双五辐式17英寸轮圈、215/615 R17规格的全热熔轮胎以及AP Racing的赛用制动卡钳。
车尾部分，新车在后备厢上搭配了鸭尾式扰流板，并同样采用快拆式后备厢盖。新车后包围采用了原厂设计，但排气系统升级为全段钛合金赛用排气，以及单边单出的造型设计。
内饰中，新车已经完全赛用化，加入了全车的防滚架，符合国际汽联标准防滚架，同时还配备了赛车座椅、6点式安全带、半自动灭火器等装置。
动力方面，新车依旧搭载2.4L自然吸气水平对置四缸发动机，但对该发动机进行了赛事化调教，升级ECU，使其最大功率达到了253马力，传动系统则匹配带有拨片换挡的6AT以及6MT变速箱，同时还针对底盘进行了定制赛用加强设计。
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